2011.05.03 @ Istanbul→ Safranbolu
老是重複犯同一個錯誤: 搞不清楚每個景點的開放時間;
昨天聖蘇菲亞博物館沒開, 今天大皇宮休館...
好家在還會回伊斯坦堡過一夜, 不然就抱憾終身惹;
筆記要抄: 聖蘇菲雅博物館周一打烊, 大皇宮星期二閉關... ##ReadMore##
Aya Sofya原為君士坦丁大帝期間完成的東正教教堂,
整體建築可說是該教派教堂的完美示範;
教堂遭祝融肆虐後,
查士汀尼大帝又一次重建教堂...
而拜占庭帝國的衰落讓Aya Sofya落入回教徒手中,
也改變這座建築的" 一身";
回教徒在教堂四周" 改裝"四根宣禮塔,
從此Aya Sofya搖身一變成清真寺!
土耳其政府後來乾脆誰也不得罪, 再將Aya Sofya轉換身分: 博物館;
賣票收錢, 增加觀光稅收, 對土耳其人都有好處, 何樂而不為?
伊斯坦堡過去就叫君坦丁堡, 是羅馬帝國, 拜占庭帝國與俄圖曼土耳其帝國的首都;
土耳其有鑑於自己的城市應該要有個土耳其名稱, 遂而改為伊斯坦堡...
( by the way, 伊斯坦堡不是土耳其的首都, Ankara才是)
言歸正傳, 把焦點轉回聖蘇菲亞博物館...
Aya Sofya是我看過唯一有二樓能逛的教堂( 或者清真寺), 內部空間寬廣又開闊;
頂上的中央圓穹舉世無雙, 周圍雕梁畫棟, 金碧輝煌...
藍色清真寺之所以吸引人, 在於它不小心踰越聖城麥加的地位;
而Aya Sofya, 完全達到數大便是美的境地... ( 連門票價格也很大→ $20里拉)
不管你是想要拍藍色清真寺, 還是聖蘇菲亞博物館;
位於兩者間的噴泉是最好的地點, 千萬別和一堆人傻傻地擠在門口前按快門!
誰的相機鏡頭都不可能擁有如此廣角的焦段, 除了你的眼睛與脖子;
上午拍藍色清真寺, 下午拍聖蘇菲亞博物館, 時間綽綽有餘...
伊斯坦堡的捷運換線很麻煩, 兩線之間的車站距離遠, 還得一段一段買票;
下午整個移動路線, 搞得和部隊移防沒啥兩樣...
從新城區搭乘地下纜車到舊城區Eminonu路面電鐵站, 再利用路面電鐵從Eminonu前往Yusufpasa,
接著徒步400公尺至Aksaray換乘地下鐵來到巴士總站Otogar... ← 你說, 里長掃街拜票有這麼累嗎?
Otogar匯集所有從伊斯坦堡前往土耳其其他地區的長程巴士公司, 甚至是跨國巴士, 根據本人目測發現:
ULUSOY與METRO是最具規模的兩家公司, 因為店面最大...
巴士總站外圍餐館林立, 喝飲料吃飯都不愁; 即便是三更半夜的發車時間, 依然無須擔心彈盡糧絕...
ULUSOY巴士← 以下簡稱" 有囉嗦巴士", 服務還在" 允收水準"內, 車上會給水, 熱咖啡還有小蛋糕;
但是沒有毯子, 沒有小枕頭, 更別說是空服員...
本來我的座位在第三排窗戶邊, 隔壁靠走道處來了小胖叔後, 想換到後座的念頭便一直蠢蠢欲動;
等車子上高速公路, 確定不會再有乘客登車, 伶杯便一個箭步衝到後頭去享受" 雙人房單人床"...
有囉嗦巴士的車上服務人員← 其實人家是第二個司機,
似乎不願意有人在倒數第一排爽爽過, 於是走過來用土耳其語對我" 諄諄教誨", 這行為不是對牛彈琴是什麼?
他不懂英文, 而我不會土耳其語, 拔河迅速宣布結束, 我依然保有後座控制權, 開心地一覺到天亮~
跨夜交通工具的最大好處就是:
省下一晚住宿費用, 直接拿睡眠時間當移動日... 經濟又有效率~
